HİÇ BİR FİKRİM YOK

Sarsa bedenini bir yanlızlık Ve bırakıp gitse tüm sevdiklerin Ağlasa içindeki o küçük çocuk Ve ve hatta ruhun bedenine küsse Yinede vazgeçme  Hergün için içini yese Herşey sevgine karşı gelse Deprem gibi yerlebir etse Tutmasa da elini kimse Yinede vazgeçme 

ÖZET Günümüzde, hızla gelişen teknolojinin ve globalleşmenin etkisiyle uluslar arası mal ve sermaye har eketleri giderek yoğunlaşmaktadır. Bun nedenle şirketler finansman kaynağı gereksinimi s onucu iç pazarl ardan dış pazarlara da yönelmektedir. Bu gereksinim sonucu çok uluslu şirketlerin sayısı gün geçtikçe artmaktadır. Bu gelişmeler ile birlikte dünya çapında ekonomik ilişkilerin işleyişindeki küresel dinamiklerin başrolünde ÇUŞ ‘ler büyük rol oynamıştır. Çok uluslu şirketler, ana şirket ile değişik ülkelerdeki birden fazla sayıda bağlı şirketler aracığıyla faaliyetlerini sürdürmekte oldukları için etkin bir yönetim stratejisine sahip olmaları gerekmektedir. Çok Uluslu Şirketler giderek artan r ekabet ortamında üstünlük sağlamak ve piyasadaki krizle mücadele edebilmek için en geçerli yöntemlerinden birisi stratejik planı kullanmaktadırlar. ÇOK ULUSLU ŞİRKETLERDE STRATEJİ K PLANLAMA Çokuluslu şirketler, yürüttükleri faaliyet ve uyguladıkları global stratejiler sayesi

TURKEY AND NORWAY IN TERMS OF COMPARING THEIR COUNTRY DEVELOPMENT The progress plans of the countries are similar to each other because a country which enlarges aconomically is counted as developed one. But the countries don’t develop at the same degree. We can give two countries –Turkey and a small country of the Europe, Norway as examples. The development of a country is evaluated together with the Gross Domestic Product(GDP). Norway is one of the richest countries in respest to national income. Norway has the first rank in HDI. From 2000 to 2012 its economy has been very successful and the consume amount of every family with the members sharing the same house has increased. Norway is the second at the national per capita income in the world. Real Growth in GDP is 2, 7 percent (related to 2000 statistics). Then we can ask why Turkey isn’t like Norway. First economical developments of the countries and the institutional cultures of them are very different from each other. The o

                                          NASIL KALKINABİLİRİZ?  Ülkelerin kalkınma planları birbirine benzer. Çünkü ekonomik yönden gelişen bir ülke kalkınmış sayılır. Ama her ülke aynı düzeyde kalkınmaz. Türkiye ve avrupanın küçük ülkelerinden olan Norveç bu örneklerden birisidir. Bir ülkenin kalkınmışlığı gayri safi milli hasıla (GDP)  ve fert başına düşen milli gelirle ölçülür.     Norveç günümüzde kişi başına düşen milli gelir itibarıyla en zengin ülkeler arasındadır. Norveç HDI’da 1.sırada yer almaktadır. 2000’den 2012’ye doğru Norveç ekonomisi çok iyi bir performans göstermiş, hanehalkı başına tüketimde artış gerçekleşmiştir. Dünyada kişi başına düşen milli gelir sıralamasında 2.sırada yer almaktadır. GDP’deki reel büyüme %2.7 (2000 verileri)     Peki niçin Türkiye Norveç değil? Ülkenin ekonomik gelişmişliği ve buna bağlı kurumsal kültür itibariyle iki ülke arasında büyük farklılık mevcut. Bu birinci sebep. İkincisi tarihsel, siyasal ve psikolojik açıdan Türkiye kendin

1.G İRİŞ  18.yüzyılda artan nüfus ,yetersiz kalan ticaret ve globalleşmekte olan ekonomilerin ihtiyaçlarını karşılamak ,uzak coğrafyaları yakın kılmak için yapılan atılımların teknolojiyle eşgüdümlü hareket edilmesi sayesinde  Motorlu taşıtlar dünya ekonomisinde lokomotif görevini üstlendi.    1869 yılında Joseph cugnot tarafından yapılan ilk Motorlu Kara Aracıyla yepyeni bir sektörün öncüsü olmuştur.Hızla ilerleyen teknoloji artan lojistik sorunların giderilmesi için yapılan çalışmalar Motorlu taşıtların üretimini ve yapılan ar-ge çalışmalarının arttırılmasına neden oldu.Ticaret Hacmini arttırmak isteyen ülkelerinde bu yolu tercih etmesi ve motorlu kara taşıtlarının ticaretini başlatmasıyla meta kavramını almış,ülkelerin ihracat ve ithalatında önemli bir nokta yer edinmiştir.21. yüzyılda gelişen teknolojiyle birlikte hızla gelişen motorlu kara taşıtları sektörü,küresel ekonomide büyük pay sahibidir ve payını hızla büyütmektedir.    Ülkemizde de ithal ve ihrac edilen Motorlu k